La industria de camiones y autobuses en México enfrenta un momento crucial, mostrando una recuperación con alzas del 20% en ventas al mayoreo y del 12% en exportaciones durante abril de 2026, aunque el sector aún arrastra una desaceleración del primer cuatrimestre del año.
Oportunidad y desafío en la revisión del tratado
La próxima revisión del T-MEC, fijada para el 1 de julio de 2026, se presenta como una oportunidad clave para aumentar la competitividad regional frente al avance asiático y los cambios en las cadenas globales. Rogelio Arzate, al frente de la ANPACT, insiste en la necesidad de preservar la integración regional para dar certidumbre a las inversiones y proteger este sector vital para la economía nacional.
Modernización impulsada por el gobierno federal
El plan de renovación de la flota vehicular promovido por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum es visto como una apertura para fortalecer el autotransporte, impulsar tecnologías limpias y mejorar la competitividad de los pequeños transportistas. Su éxito dependerá del desarrollo de infraestructura carretera y energética, la ampliación del Diésel Ultra Bajo en Azufre y la creación de incentivos para la innovación y la integración de proveedores locales.
La presión competitiva desde Asia
El aumento de las importaciones de vehículos y componentes desde China obliga a la industria mexicana a reforzar sus capacidades productivas y tecnológicas para competir mejor a nivel global. Actualmente existe una mayor coordinación entre el sector privado y el Gobierno Federal para construir una estrategia industrial a largo plazo, incluyendo el llamado Plan México y los programas de renovación vehicular.
Respaldo financiero para una embotelladora
En otro ámbito económico, la empresa Arca Continental, presidida por Jorge Humberto Santos Reyna y dirigida por Arturo Gutiérrez Hernández, recibió un respaldo de la calificadora Moody’s, que cambió su perspectiva de negativa a estable y confirmó su calificación A3. La agencia destacó la solidez y diversificación del perfil de la embotelladora, la cual genera casi la mitad de su EBITDA en mercados fuera de México, como Estados Unidos y Perú.
