La presidenta Claudia Sheinbaum trae un paquete carretero de otra dimensión. 19 proyectos, más de 1,800 km nuevos o modernizados, 213 mil 868 mdp de inversión y 322 mil empleos entre directos e indirectos, con obra en 17 estados del país. La ficha viene de BANOBRAS en su presentación de este 17 de septiembre.
La idea es simple: construir la red carretera que el pueblo necesita para moverse, para trabajar y para que la economía crezca, con inversión mixta que combina recursos públicos y participación privada bajo supervisión independiente y sin concesiones. El Estado conserva la propiedad.
“Los proyectos son autofinanciables y las autopistas se construyen y operan con altos estándares”, se destacó desde la ficha oficial.
322 mil empleos y obra en 17 estados
Del total: 177 mil 862 empleos directos y 144 mil 745 indirectos. Los 19 proyectos operan bajo dos esquemas: 10 con CMRO (Contrato Mixto con Recuperación de Obra) y 9 con EPEM (Esquema Público-Mixto). Las obras se extienden desde Baja California hasta Tamaulipas y desde Nayarit hasta Coahuila.
Los corredores prioritarios
Corredor del Golfo de México: 10,458 vehículos diarios, 48 meses de ejecución, ampliaciones desde Estación Manuel Zaragoza hasta Nuevo Laredo con reducción de 4 horas en el tiempo de traslado por la costa del Este. Empleos: 104 mil directos, 76 mil indirectos.
Ruta 57: 48 meses, 62 km de ampliación entre A6 y A12, 191 km de ampliación de 4 a 6 carriles, y comunidades beneficiadas en Estado de México, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Nuevo León y Coahuila. 27 mil empleos directos.
Corredor Golfo-Centro: 36 meses, con obras en Hidalgo, Puebla y Veracruz. Reduce 31 minutos el tiempo de traslado.
Carreteras Baja California: 48 meses, con obra en Ensenada, San Quintín, Mexicali y San Felipe. 21 mil 750 empleos directos.
Los proyectos que ya arrancaron
Las Varas-Platanitos (Nayarit): 26 km con inversión de 4 mil 200 mdp. Va a reducir el tiempo de 33 a 14 minutos y detonar el turismo de la Riviera Nayarita.
Tulancingo-Nuevo Necaxa Etapa 1: 22 km con inversión de 3 mil 500 mdp. Va a liberar la sobresaturación de la México-Tuxpan y conectar mejor el centro con el sureste. Beneficia a Hidalgo y Puebla.
Conexión Libramiento de Reynosa: 28 km con inversión de 3 mil 950 mdp. Reduce 40 minutos el tiempo de traslado y fortalece el intercambio comercial con Estados Unidos. Beneficia a Tamaulipas y Nuevo León.
Los puentes fronterizos
Puente Puerto Verde (Piedras Negras III): 27 km, 36 meses, va a mejorar el cruce fronterizo entre Coahuila y Eagle Pass, Texas.
Puente Internacional Nuevo Laredo 4/5: 3.5 km de vía de acceso más 1 puente internacional con 12 carriles. Va a mitigar la saturación fronteriza. 38 mil 480 empleos directos.
Por qué inversión mixta
El esquema no es concesión: el Estado conserva la propiedad y los derechos, el sector privado invierte y asume riesgos, y los proyectos se autofinancian. Es la política del proyecto para hacer más obra con menos deuda pública.
