La presidenta Claudia Sheinbaum presentó este jueves en la mañanera el balance de avance de los nuevos trenes de pasajeros. La noticia central: los trenes Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro se inaugurarán en 2027. Lo dijo con la calma del que sabe que la obra camina: “Vamos muy adelantados”. La inversión total de todos los proyectos ferroviarios es de 750 mil millones de pesos.
“Y el Tren Maya de carga también va muy bien, ya tiene más del 50 por ciento avanzado y también la mayor parte se va a terminar este año”, expresó Claudia Sheinbaum.
Los avances por tramo
El tren Ciudad de México-Pachuca registra un avance del 37.06%. Son 121 km de nuevas vías férreas, 10 km de viaductos y 47 km de vía sobre terraplén, con 10 frentes de trabajo abiertos. El tramo Ciudad de México-Querétarolleva un 19.22% de avance sobre 232.42 km, con 14 frentes activos. El Tren Maya de Carga acumula 54.05% de avance, con cuatro complejos intermodales en construcción (Palenque, Mérida, Progreso y Cancún), y se sumará un complejo multimodal en Chetumal en 2027.
El derecho de vía: 28 millones de m2 liberados
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), encabezada por Edna Elena Vega Rangel, reportó la liberación de 28 millones 452 mil 804 metros cuadrados de derecho de vía. El 72% es derecho de vía histórico, 14% propiedad social y 14% propiedad privada. Para las dos últimas categorías se realizaron 268 mesas sociales, se trabaja con 128 ejidos y comunidades, se han hecho 95 asambleas con más de 4 mil 500 asistentes, y se adquirieron 987 parcelas. Diálogo, no imposición.
El despliegue militar de ingenieros
El Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, encabezado por el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, mantiene en obra a 33 mil 72 efectivos, de los cuales 6 mil 380 son mujeres. Operan con 7 mil unidades de maquinaria pesada. Han desarrollado 800 km de ingeniería básica en los cuatro primeros tramos (CDMX-Pachuca, CDMX-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo) y 1,326 km adicionales en otros corredores (Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis).
Lo que viene
El primer tren AIFA-Pachuca llega a México el 25 de julio y este mismo mes arranca la construcción de la primera unidad de los trenes del norte. Inició la fabricación de durmientes: 330 mil para Querétaro-Irapuato, 430 mil para Saltillo-Monterrey y 490 mil para Monterrey-Nuevo Laredo. En la zona metropolitana de Querétaro se contemplan tres pasos inferiores vehiculares, cuatro superiores, 11 pasos peatonales a desnivel y nuevas vialidades para mejorar la convivencia del tren con la ciudad.
